简单的安全培训心得

为期20天的学习培训，我受到了很大的启发，感受极深。对自己的职责有了更深刻的理解和感悟。

要加强安全生产的监管工作。一要牢固树立“安全第一，预防为主”的宗旨。安全生产是不可逾越的红线意识，也是安全生产工作的方针，也是安全生产工作的经验总结，必须不折不扣的执行。

抓安全就要有一种讲政治，促发展的高度，我深刻意识到抓安全就是抓发展，抓稳定，抓安全就是保护生产力道理。从而我作为基层安全监管工作者，通过这次学习培训机会把所学到的知识，认真贯穿到实际工作中。

一、正确认识当前安全生产形势。

从总体形势来看，安全形势比较稳定，但基层的生产安全工作依然严峻。综合监管能力还不能满足生产经营的需要，还达不到安全发展的要求。因此，需要我们正确认识目前的安全生产形势。危险化学品单位，红砖厂，烟花爆竹企业等危险性极大。我们务必求实效将工作举措落到实处。全面提高基层现场的整体预防能力，为我镇安全生产监管工作持续稳定、健康发展打下坚实的基础。

二、提高思想认识。

近些年来，我镇对安全生产工作越来越重视，所以说在当前形势下安全是政治，是大局，是稳定，更是一种不可推卸的责任，因此作为基层工作监管人员要充分认识到这一点从而不断提高安全生产思想认识和业务水平，维护人民群众的切身利益的角度出发切实抓好安全生产工作。

要搞好安全生产工作，思想认识是关键。必须认真贯彻执行国家和地方有关安全生产方针政策法律法规以及相关安全生产管理制度，把安全生产列入重要议事日程。在日常工作中，始终把安全生产摆在重中之重，不断健全安全生产保障体系和安全生产监督体系。逐步完善行为准则、检查及考核标准、奖罚管理办法，做到组织落实、措施落实、检查落实、考核落实，使生产安全管理基础工作进一步夯实。

三、全面落实安全生产基础制。

安全生产经营单位主体责任按照“一岗双基”指导各机关职能部门安全生产工作职责，并将责任目标工作压力层层传下去，直至每一个岗位员工要做到横向到边纵向到底，同时建立完善生产安全奖惩约束机制。把安全生产责任目标落实与有效考核奖罚结合起来，严格考核、兑现、促使责任全员共担。

四、加大执法力度。

通过本次学习根据乡镇一些安全生产工作范围职责，对辖区的生产安全隐患进行全面的摸底排查，一般事故隐患提出整改，重大隐患及时向上级有关部门移送，并组织乡镇有关部门联合执法，严格按照法律法规程序办事。雷厉风行，执行制度一丝不苟，完成工作精益求精的好作风。没有最好的只有更好的理念时刻保持对各类风险和隐患的警觉筑起坚固的防范墙。

通过这次学习培训，安全生产监管工作没有终点只有起点，因此安全生产监管工作人人有责，处处抓安全，努力提高安全意识防范意识，使安全生产监管工作有一个根本性的好转，从而促进我镇安全生产工作更上一个新的水平。

简单的安全培训心得篇2

城市公路的改造，让中国武汉市走进了大都市的行列队伍中。随之而来的是机动车大量增加。公车、私车、公共汽车、出租车，迄今为止，公交线路增至200多条，营运客车达5000多辆，面对车多、人多，我们驾驶员应该时刻提高警惕性，力保城市交通安全。

武汉市通恒公汽公司各级领导非常重视交通安全这项重要的工作，专门为我们员工进行了安全培训课。内容丰富，从行人、非机动车到机动车，用鲜明的实例，讲述了一件件发生在我们身边的事故，不得不使我们广大驾驶员引起重视。平时，我们认为是小事情，在这里却发生大事故。便如疲劳驾驶，驾驶员这时的注意力倍受疲劳的困扰而下降，注意范围缩小，体力下降，操作失控，极易出现观察判断和动作上的失误。前几年在江汉一桥上，一公交车驾驶员因为打麻将，一夜没有睡觉。第二天早出车，由于打瞌睡，把江汉一桥上的电线杆撞断，造成了车内十几人重伤的大事故。血的教训是惨痛的。付出的代价太大了。除了疲劳驾驶，还有驾驶员思想不良情绪波动，以及气候环境影响等等。在课上公司安全培训人员为我们一一作了生动鲜活的讲解，使我们在安全意识上有了进一步升华。

通过这次安全培训课，让我感到驾驶员的责任感，对自己对家人、对过往的行人。亲人希望我们平平安安的回家。把别人的教训作为自己的工作总结，牢记公交"停稳开门、关门起步、中速行驶、低速进站"16字令。刻苦钻研驾驶技术，掌握过硬的驾驶本领，树立安全就是效益的思想，培养良好的个性心理，不开快车、英雄车、霸王车，做到得理让人，主动积极地维护公共秩序和交通秩序，更好地为广大乘客服务。

通过805路车队组织我们全体驾驶员学习安全行车，使我们更加认识到这次学习的重要性，也使我们对"安全"的含义有了进一步的了解和认识。

作为一名公交司机，一年四季在这个城市中穿梭，来来往往。我们手中的方向盘，是我们个人的饭碗，同时也是乘客们的交通工具。在确保乘客人身安全、车辆安全和自身安全的前提下，还要完成车队及公司下达的各项指标和任务下，我们一定要紧握手中的方向盘，时时提醒自己，保持高度清醒，愉快的心情，掌握熟练的驾驶技术和经验，让乘客们坐上我们通恒巴士，觉得安全、准点、快捷。同时也达到公司提出的口号"通恒服务、天天进步"的服务宗旨。车队领导通过这次对我们的讲解和各种事例的认真、分析，告诫我们，发生交通事故，不仅仅给公司造成损失和影响。同时，肇事者家庭也带来了更大的悲伤。

通过这次学习，告诫我们不要开快车、赌气车，有故障的车辆必须解决后才能上线行驶，宁停三分，不抢一秒。

简单的安全培训心得篇3

高铁的足音离我们越来越近，全局各单位正紧锣密鼓地开展职工培训，制定安全措施，做好高铁开通运营的各项前期准备工作。

眼下，各单位对正式职工的安全培训可谓认真细致，尽心尽力，但对劳务工、农民工、临时工的培训则有疏漏。这样的疏忽极易埋下事故隐患和安全风险。

随着企业改革不断深化，近年来企业用工制度越来越灵活，劳务工、农民工、临时工、季节工和正式工人一样担当起铁路发展的重任。跟铁路“正规军”相比，他们在素质、文化、技能方面存在明显差距。近期发生的几起事故， 主要责任人都是农民工，这不得不引起我们警醒。窃以为： 随着高铁的足音越来越近，我们要引以为戒，深刻吸取事故教训，在抓好正式职工培训的同时， 也要把农民工、劳务工、临时工纳入培训范围，普及高铁安全知识，使之了解和掌握什么是安全红线，什么是“高压线”， 提高其应急处理能力。同时，农民工、劳务工、临时工也要主动学习，自觉学习高铁有关知识，在工作中遵章守纪，虚心请教，不耻下问，不拖高铁工作的后腿。

高铁连万家， 安全你我他。各单位要尽快行动起来，采取补强措施，把农民工培训这块“短板”补齐，让农民工和我们一道共保安全，共享安全，为铁路发展出力。

简单的安全培训心得篇4

安全生产对一个制造企业来说是必要的前提和保障，我们永高股份有限公司对安全这一块也是尤为重视，每年都要进行各种各样的安全培训，让安全的警钟长鸣;通过查找危险源等活动加深员工对安全的认知和重视;组织火场逃生及消防演练等实战模拟训练来提高员工的自救和消防技能，并且对每一个新进的员工进行岗前安全培训，尽最大可能的减少安全事故的发生!

9月30日，我们公司对所有在黄的生产一线员工进行了本年度的安全培训。下午3点5分，总部三楼多功能厅里座无虚席，公司在黄企业的一线员工都静静的听着台上讲师声色俱全、图文并茂的讲解着，机械伤害及预防、触电伤害及用电安全、火灾伤害及自救、交通事故的发生及交通规则讲解等，两位讲师就自己所在的专业领域对上述几个方面的安全知识进行了深入浅出的讲解，过程中不断举出真实事例，让整个培训变的"有血有肉",不再枯燥无味;两位讲师把自己工作多年的体会和心得拿出来和我们分享，让我们快速的学会预防和自救知识;讲师们所讲的这几个安全问题又和在座的我们息息相关，所以大家都受益良多!

在我们球阀精加工车间，我们主要的生产设备就是车床，如果有事故发生，基本上以"机械伤害"居多，所以坐在最前排的车间员工们都非常认真的听取讲师的讲解。以前新员工一进我们车间，就觉得我们的"怪规矩"特别多，比如女工要将头发盘进帽子里、工作时要扣好衣领和袖口的钮扣、上车床操作不准戴手套等等，虽然我们也跟新员工们讲解清楚了为什么要这样做，但没有图片、视频、真实故事来的形象生动，影响深刻。

以往每年春节放假前一两天，很多女员工都想把自己打扮的漂漂亮亮的，好回家见自己的父母和孩子，告诉亲人们，自己在外面打工一切都好，好让他们放心。所以她们去服装店买漂亮的衣服和裙子，去美发店把自己的头发拉一下，烫一下。第二天就穿着裙子，披着柔顺的长发来上班了，而这个时候的我们，不顾她们所说的"就这一次，下不为例"、"头发还不能戴帽子，要两天才能定型"、"下午的车票，就让我穿一上午的裙子吧"等等，"毫无情面"的让她们回去换衣服，头发也必须扎好盘进工作帽里，因为安全问题容不得半点马虎，哪怕是一分一秒。女员工们当时也不情愿的换衣服戴帽子，对我们这种看似"不近人情"的做法难免抱怨发牢骚。而如今参加了这次培训，看过这种事故发生时的血淋淋画面，她们也都瞬间明白了这些规定的重要性和必要性，理解了并支持我们的这个做法。

这次培训的其他几块内容也和我们的工作和生活息息相关，相信在座的各位学员都和我一样受益匪浅，我们感谢两位讲师的教导，更加感谢公司给我们这样一个机会来学习安全教育!安全的警钟要长鸣，安全的问题要时刻摆在第一位，让我们大家都生活和工作在安全的环境里，安心的为公司发展添砖加瓦，尽献自己的一份绵薄之力!