安全心得体会2000字
在写心得的过程中，可以发现自己的不足之处，从而有针对性地改进自己的学习方法和思路。想知道如何写出优秀的安全心得体会2000字吗？这里为大家分享安全心得体会2000字，快来学习吧！
安全心得体会2000字篇1
提起高速公路上的安全行车，不少老司机可能会不屑一顾。随着机动车的日益普及，越来越多的人能够考取驾照，然后持证上岗。但其中不少人虽然能通过驾考项目，却通过不了行车中各种突发状况的考验。因此，提醒司机朋友如何正确处理问题。
小部件关乎驾车安全上路前请先检查车辆
发生事故最多的司机多集中于5到10年驾龄的人，除了因驾车时不重视驾驶规则外，很多事故与车辆自身的小毛病撇不开关系，而这些小毛病，很可能只是一个螺丝松动，要解决它们实际上只需驾驶员们在开车上路前多花几分钟的检查时间，就可以保一路平安。
除了检查轮胎状况外，还有机油问题、润滑油问题、降温液问题，甚至雨刷和玻璃水也要仔细检查。据交警介绍，他们曾在雨雪天处理过高速路上的一起事故，一辆车因雨刷出现故障，不能正常工作，车子瘫痪在了路上，车主足足冻了几个小时才被安全救出。车子送到修理厂维修时发现，原来是雨刷连杆掉了一个螺丝，一毛钱都不到的维修成本造成了多大的麻烦和隐患！
乱打远光灯害人害己突发状况避免急刹车
远光灯的光束十分集中且亮度较高，当你开启远光灯时，前车的司机在看左右后视镜时，往往受刺眼的强光影响，形成局部的“盲区”甚至短暂“失明”，这时候，司机无法看清车身两侧的路面情况。尤其在需要并线或者转弯时，很容易发生交通意外。
其实对于驾驶员而言，这个道理很简单，无论是迎面驶来的车辆，还是行驶在你正前方的车辆，一旦司机的视力受到强光的影响，至少需要几秒钟才能完全恢复。这短短的几秒钟，足以影响司机对路况的判断和反应。
不少新司机都有一个误区，就是无论遇到什么突发情况，第一反应就是踩刹车，其实这是极其危险的。这也正是追尾事故多发的原因。交警提醒，如果遇到强光刺激的状况，最简单有效的办法，就是马上转移自己的视线，将视线下移至前方的道路或其他车辆上，避免遭到正面来车灯光的直射，这样就能防止眼球受到强光刺激而短暂丧失视力。
高速公路不要频超车超车应切换远近闪灯
高速公路速度快，噪音大，一般后面的车摁喇叭时，前车是根本听不到的，因此超车时还是多切换远近闪灯提醒一下对方更有用；而且，当你发现行车道内有两辆以上大货车前后距离比较近时，超车时你就要提防后面的大车突然变道超车，那时如果你正好跑到它旁边，那可就真要听天由命了，多数变道超车的大货车在变道前能有一半在后视镜里看一眼就算不错了，更何况如果你开的是小车，很容易就被忽视，此时若及时开闪光灯的话，则会很好地吸引前车司机的注意。
交警提醒，行车时尽量避免S型跨道超车，很多司机为实现超车，都会跑到逆行车道上去，而这种做法，就是为什么事故频发的最好解释。交警称，实际上并不提倡超车的行为，除非在确保前方有足够的空间实现安全通车。
为避免追尾事故的发生，两车车间距应保持3秒安全距离，即在发现紧急状况时，需要给自己留足3秒钟的反应时间，如果用距离表示的话，36公里/小时的刹停距离为3。5米，而54公里/小时的刹停距离则增大为13米，这远远大于我们平时理解的距离。因此，切忌超速行驶，在复杂路段一定要降低车速，防止事故的发生。
爆胎时忌猛打方向盘紧握方向盘用力保持
汽车车辆爆胎的情况虽不常见，但也绝非偶然，尤其是在高速行驶时，一旦发生爆胎事故，你会怎么做呢？相信多数司机都会慌了神，猛打方向盘纠正，但其实这种做法很容易酿成更为严重的后果。如果是左前轮爆胎造成车辆失控撞击护栏，撞的往往是右侧护栏，反之亦然。
究其原因，在车辆爆胎时因胎径及摩擦系数的不同，车辆的运行轨迹将偏向爆胎的方向，爆左前轮向左偏，爆右前轮向右偏，而司机在打方向纠正时，指向性能反映在已爆胎的车辆上是有一个迟缓性的，加之因爆胎造成的慌乱，常常造成纠正过度，从而人为加剧车辆的失控，致使左前轮爆胎反而撞上了右边护栏，甚至连续多次撞击左右护栏的现象发生。
正确的做法是在车辆爆胎时，首先要紧握方向盘，不管车头向哪偏，给一个固定的纠正角度（与你的实际车速有关）并用力保持，同时不要采取紧急制动，因为这时车辆的制动能力在纵线上是不平衡的，让减速行为掌握在受控制的过程中并努力保持原来的行车轨迹，切忌急打方向纠正。
在这类事故中，小车爆胎尤其是前轮爆胎造成的后果，要远比大车爆胎更为严重。定期检查车胎的状况，发现问题及时更换。
高速路上留神前后车倒车、停车都很危险
相当一部分车祸是因为前车任意停车导致的。就停车的危险性而言，高速公路上要远远高于市区道路。高速公路的设计思路是让车辆尽量快走，一般不允许停车。然而，有些车主一旦发生错过了某个路口的情况，就会紧急刹车，然后倒车再继续上路，这样很容易导致后车追尾。一般碰到这种情况应该将错就错继续前行，到最近的出口或者转弯口再设法调头。
在高速公路行驶，即便是合乎交通规则的正常停车也非常危险。如前方车辆紧急刹车，而自己紧跟着刹车，即便不追尾前车，也可能被紧跟着的后车追尾。一旦后面是一辆巨大的卡车则可能完全刹不住，这样即便是后车负全责，被猛撞一下也极有可能造成人、车严重受损。因此在正常行驶时就应该留心前后车辆，而在高速公路行驶时，更是要尽量杜绝停车现象的发生。
安全心得体会2000字篇2
20_年悄然即去，20_年正向我们走来，回顾过去，展望未来，我充满信心，做为__公司的一名安全管理人员是我现行本质工作的追求目标，自肩负安全管理工作数十年以来，我始终保持清醒的头脑，勤勤恳恳、踏踏实实的心态来对待我的工作，严格要求自己全面贯彻“安全第一、预防为本”的方针，强化安全管理，在公司正确领导信任和支持下，以积极地态度投入工作，今年的工作我感到非常充实，现将本年度的工作总结向公司领导汇报如下：
一、20_年的主要工作内容
1.根据今年公司建筑面积开工大，受公司领导委托要求我主抓科技园项目安全各方面的管理，同时并负责__项目和环保园项目的安全生产、文明施工、消防、劳务等方面的检查工作，当时确感到身上的胆子特别沉重、压力大。目前安全形势日益严峻，但想到领导的信任和重托，要以一名合格的安全管理人员，积极进取为动力，放下包袱轻装上阵，从思想上围绕爱公司，行动上想着公司的利益，积极上进的精神投入到工作中，努力完成实现公司安全生产的目标，扎实做好安全管理各项工作，在管理中爱岗敬业，严谨安全意识和职业道德，不断增进业务水平的提高，只要利于公司利益发展，利于安全生产自己身先立足。
2.首先以公司安全部的名义编制2018年度安全工作计划，确定安全生产管理目标，明确安全生产岗位责任，与各施工单位签订本年度的施工安全协议书建立健全和完善安全生产组织管理机构和保证体系，积极贯彻落实关于《施工现场标准化管理》。
3.首先要求各施工单位按规定必须配备足够的安全管理人员，持证上岗，切实做好本单位施工现场的安全管理工作，落实和完善安全生产、文明施工、消防保卫等各项工作内容，制定安全、消防等施工方案和措施，严格规章制度和操作规程，杜绝违章指挥和违章作业，有效的预防和控制各类事故发生。
4.积极组织配合各施工单位对工人的入场安全三项教育工作，施工人员通过教育考试合格后方可上岗作业，特殊工种经岗位培训有关部门下发的有效证件上岗，禁止非专业人员从事各专业作业。
5.积极配合上级有关部门对各施工现场的安全检查工作，强化认真执行施工现场《安全管理标准化》规范要求，排除隐患，加大整改力度，确保检查达标。
6.严格要求施工现场及生活区的用电管理，认真执行施工用电管理规范要求，配备现场专职临电人员(持证上岗)加大现场临时用电设施线路检查维修力度。杜绝用电事故，确保了施工用电安全。
7.负责和监督各施工项目大型机械设备的备案登记，使用手续，并要求现场各大、中、小机械定期不定期的设备检查，严格操作规范，确保机械设备正常安全运转。
8.建立施工现场完善的消防管理体系，编制消防应急预案，并定期组织演习，加强对施工人员的防火教育，增强防火意识，做到现场、生活区消防设施器材齐全，灵敏有效，排除现场火灾隐患。切实做好防火、防盗、防抢、防突发事件各项工作，加强安防力量，并防范措施到位。
9.积极参加各施工项目的监理例会，经常组织施工现场各项安全检查活动和专题安全会议，对现场存在的隐患和问题进行排查，并要求限期整改，以__公司安全部的名义对三个施工项目下发《安全隐患问题整改通知单》x起整改完好率达到__以上，对整改不及时不到位的施工单位进行相应的处罚。
10.加强对个各施工单位劳务管理和检查。要求认真履行各项劳务用工手续，项目负责人和劳动力管理人员切实做好本单位的劳务管理工作。负责督促各劳务施工单位抓紧办理劳务备案相关手续，施工人员入场登记造册，身份证留存备案，以班组形式做好每月考勤和薪资表，保证及时足额发放农民工工资，加大对施工人员的动态管理，及时化解劳务纠纷，杜绝因各种原因引发的农民工群诉、群访和恶意讨薪等事件的发生。
二、存在的不足
一年以来的工作虽然取得了一定成绩，但也存在一些不足，思想解放程度不够，组织和沟通能力还有欠缺;涉及工作多样复杂，需要更好的学习;工作中不够大胆，要在学习过程中改变工作方法，不断创新完善。在今后的工作中不断总结经验，克服不足，努力把工作干的更好。
三、明年的工作计划
1.在公司近期组织的中华文化传统教育《弟子规》的学习中，用《弟子规》的规范时刻要求自己，并落实到日常行动上，提高自身素质，改变不良陋习。
2.发扬孜孜不卷的进取精神，加强学习，在学习的同时讲究学习的方法，端正学习态度，提高学习效益，努力培养扎实的理论功底和踏实的工作作风，树立实际形象，力求把工作做的更好。
3.发扬吃苦耐劳的精神，勇挑重担，主动找事干，做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤。积极适应各种环境，在复杂的工作中磨练意志，增强才干。
4.服从公司领导安排，听从指挥，当好助手，积极完成公司下达的各项任务。总之要干好本质工作，团结奋进紧跟时代步伐，维护公司利益。为__公司持续稳定向前发展保驾护航。
安全心得体会2000字篇3
为宣传关于安全生产一系列重要指示精神，进一步加强统建公司安全生产宣传教育工作。根据(武安办【20__】15号)及(武地产安字【20__】11号)文件精神，以"强化红线意识，促进安全发展"为主题，我项目部积极响应，在全线开展安全生产月活动，通过开展具有特色的宣传教育活动，促进项目部安全文化建设，进一步强化全体员工的安全意识和提高安全文化水平，根据工程的实际情况，现将我项目部关于20__年安全生产活动的具体情况总结如下：
一、指导思想
根据《20__年武汉市"安全生产月"活动方案的通知》及武汉地产集团20__年"安全生产月"活动方案》内容，结合本项目实际情况，以"强化红线意识，促进安全发展"为主题，深入开展"三送三互动"活动，通过集中开展安全生产宣传活动，弘扬企业安全文化，普及安全知识，提高安全防护水平，全面促进安全发展。
二、领导重视，组织措施到位
为加强本次安全月活动的组织领导，确保安全月活动的有效落实，我项目组织了以建设单位负责人为组长，监理单位负责人为副组长，建设项目部、监理项目部其他成员为组员的领导班子。活动组长亲自负责本次安全月活动的组织实施，各成员积极配合开展，紧紧围绕"强化红线意识，促进安全发展"的主题开展此次活动，对活动进行认真组织，使活动开展的有计划、有布置、有检查、有落实。
三、组织机构
成立"安全生产月"活动领导小组
组长：陈鸿斌
副组长：黄超组员：钱文伟、姜琨、监理项目全体成员
四、开展形式多样的宣传教育活动
1、准备阶段(20__年6月5日之前)
(1)精心策划，制定"安全生产月"各项活动方案，做好动员准备。
(2)项目领导为"安全月活动"做动员。在统建东方雅园项目部会议室，由安全生产领导小组负责人主持召开一次现场安全生产会议，参加人员为统建项目相关人员，监理项目部全体监理人员，各施工单位项目负责人及安全员。
2、宣传阶段(20__年6月5日至10日)
(1)现场外脚手架体上，显眼路段张挂"安全生产月"活动内容的横幅及其它安全标识牌。
(2)项目部大门处及主干道路段张挂挂图，现场安排安全人员作讲解。
(3)发放安全知识小册子。
3、实施阶段(20__年6月5日至30日)
(1)现场营造安全生产月氛围，张贴安全生产标识、宣传标语等。
(2)开展"安全生产知识培训"，加强员工安全生产意
识，提高安全生产能力，向员工讲解宣传安全生产法律、法规、安全科普知识、应急救援知识、职业安全健康知识、安全生产先进，典型等。
(3)每天对现场安全文明生产进行检查，形成检查记录表。
(4)组织开展应急演练，进一步建立和完善应急救援体系，加强预案管理，提高企业事故救援和应急处置能力，推动应急管理工作的落实。
(5)开展安全生产知识竞赛，以安全生产法律法规、安全科普知识为主要内容，以达到提高员工安全素质，规范员工的安全行为，提升企业本质安全水平。
(6)对现场不符合安全标准的行为进行按规章制度处罚，对隐患部位责令施工单位立即整改，消灭安全生产的隐患。
五、活动成效通过安全生产月活动期间对各标段进行安全排查发现主要隐患存在的部位为：
1、特种作业人员持证上岗情况。(塔吊、司索、电梯司机、电工)
2、高空作业人员交叉施工情况。
3、临边洞口的及时封堵、架体拆除前加固、维护情况。
4、特种设备的例行维护保养。
5、临时用电的搭接事项。
6、现场住人事项。
7、现场门卫制度落实。
六、下阶段工作重点
根据此次安全活动月的开展，针对暴露出来的安全隐患，我项目部总结分析下阶段工程建设需要从以下几个方面着重进行：
1、提高各参建单位的思想认识，克服工程已收尾，安全上风险小从而产生的麻痹思想。
2、各参建单位项目负责人、安全负责人、生产人员对现场共同注意安全、齐抓共管。
3、后续进场单位的安全教育及管理要特别进行加强。
4、特种设备、特种人员的安全目标及各项制度落实和设备拆除时安全管理。
5、施工现场的门卫制度落实及防火、防盗、防破坏的管理。
6、现场交叉作业的控制和架体拆除的安全生产治理。
7、现场住人的控制。
8、施工用电的强制性管理。
七、活动总结
通过本次活动有声有色的开展，在上级主管部门的指导监督下，努力做好隐蔽整改的各项，在我项目部上下取得了良好的效果，提高了全员的安全生产意识，使我项目部在安全生产、安全管理等方面的工作又上了一个新台阶，进一步增强了各级安全管理人员的责任心，为今后更好的开展安全管理工作打下了坚实的基础。我们将以此次安全生产月活动为契机，深入现场、努力抓好安全生产工作，实现安全"零"事故，为创建安全、稳定、和谐的社会环境做出更大的贡献。
安全心得体会2000字篇4
为认真吸取“7.23”事故教训，落实路局[102]25号调度命令及20__-007号电务调度命令要求，根据段要求，从7月25日起至9月30日在全车间范围内开展安全大检查活动，落实专项整治要求，深入查找系统突出问题，排查安全关键。现将工作开展情况汇报如下：
一、安全大检查组织安排及实施
各车间结合秋季设备大整治大检查活动，精心组织，合理安排各工区进行安全检查、设备整治。强调“安全大检查”、“秋季设备大整治大检查”两个箭头齐头并进，以设备安全稳定为目标，狠抓安全管理，强化施工监护，问题整改、逐级负责上报落实等关键环节，全面提高我段各项工作。
1、制定和细化段“安全大检查”文件及推进计划，进行安排部署，明确工作目标。向各工区下发文件进行宣传，包保干部下现场安排布置动员。结合各项专项整治活动，积极开展安全大检查活动，从“7.23”事故教训的反思、十五三对规、五定三率制度、劳动安全、基础台帐、道岔、轨道电路、电源屏、信号显示、机车信号、通信干线电缆、传输接入网、专用通信及无线设备等方面着手。各工区召开专题会议，分别制定推进计划，明确职责，分头布置，就安全管理、量化考核、设备整治及班组管理进一步强化和落实。
2、在自检中，坚决杜绝在设备检修、故障处理、施工作业等任何情况下的恶性违章事件的发生。严格按技术标准和要求，对全车间信号管辖各站的道岔及轨道电路逐一进行了检查和试验；检查色灯信号机，轨道电路区段，对基础台帐进行了电子文档修订，加强每天对微机监测进行回放、调看，同时对线路进行一次全面添乘检查。
3、车间、工区按技术标准和要求，对轨道电路进行一次全面排查，对微机监测进行回放、调看，针对有问题的轨道电路对电气特性进行标调，对分路不良区段，严格按相关规定进行处理、登记、管理。
1)对CTC、TDCS系统车站设备、局中心机房、调度台等设备功能实现及运用状态进行了检查。
2)对ZPW-20__各部设备工作状态进行了检查，并对报警分析及时排查。
3)对防雷器件的安装、连接、运用等情况检查进行了检查。
4)加固电缆桥槽所用铁线3.0mm及以上，并进行了绞扎紧固。已对管内缺损、材质老化的电缆桥槽进行了统计，并已整治。
二、安全大检查自查问题：
从7月26日起至9月30日，车间及工区共发现各类设备问题共905件、处理898件、未处理7件，此外，各车间于9月8日到9月16日对各工区信号设备、台账管理方面进行检查，从检查的结果来看，班组的安全大检查活动开展情况及安全管理工作总的来说是富有成效的。各种检查记录、台账健全，专项活动按要求开展。另外，车间还多次组织人员进行电缆防护及抢险、要求工区做好防洪措施、开展机车设备检查等等，这些活动都取得很好的成果。三、存在的问题及改进措施：
在肯定成绩的同时，我们也查出在管理工作上存在问题和不足之处：
1、共性问题：
（1）安全大检查发现问题没有及时纳入问题库。
（2）工区安全大检查活动资料没有认真进行整理、部分资料不齐。
个别问题：
1、个别班组专项活动资料没有认真进行整理、部分资料不齐
2、工区业务学习组织较差
3、巡视人员责任心不够，巡视中不能及时发现设备存在的安全隐患
4、个别工区工长放假后，工区管理混乱
5、电子版安全记录填写和专项活动资料整理有待规范
6、施工监护需加强
7、工区设备台账更新不及时8、巡视机械室时有时忘记打扫卫生
针对以上存在的问题，段要求车间、工区立即落实整改，同时我们将加大安全管理力度，严肃劳动纪律，要求车间全体员工认真执行运管公司和电务段下发的各种规章制度。对存在的问题限期整改，整改情况要求各班组写出总结上报车间及段部,确保班组安全管理始终处于可控、能控、在控之中。P四、既有线施工配合监护工作
包西复线已进入全面收尾阶段，对信号设备安全造成极大安全隐患，在一季度出现多起因施工造成的设备故障，段制定了《电务段施工配合安全措施》下发执行，结合实际合理组织安排力量，现场发挥好安全监护员的职能，加强了包西复线既有线施工的全面监护，确保既有线施工安全。期间施工配合58处，发现施工安全隐患19处，其中19处及时的采取措施已经解决.五、防洪抢险工作。
为了认真做好段管内防洪抢险工作，确保我段通信信号设备的正常运行，确保汛期运输生产的安全畅通，按照上级对防洪工作的通知要求，结合今年汛期特点和维修工作实际情况，我段进行了安排布置。
1、按照电务段防洪文件，成立防洪抢险小组，加强防洪抢险演练工作。
2、在各工区补充了工具和物资，实行24小时值班制度。3、组织全车间职工进行了防洪抢险演练，提高全员防洪抢险意识。
通过这次检查，在全面提高我段安全管理水平的同时也使班组人员的安全生产意识有了较大提高，全体员工都能以“主人翁”的姿态参与到此次安全大检查活动中去，收到检查的预期效果。我们将坚持“安全第一、预防为主”和以“精简细修、确保开通”的方针进行工作，圆满完成各项安全生产任务，确保段安全大检查活动目标的实现。
安全心得体会2000字篇5
学校是培养人的场所，是社会知识和智慧的中心，是国家发展的期望所在，然而学生生活的环境中的不安全隐患比比皆是，学生伤害事故更是频频发生，不仅仅给学生本人及其家长带来了无可挽回的痛苦和损失，而由此引起的纠纷更是纠缠不清，往往带来巨大困扰。甚至影响正常教育教学。安全职责重于泰山，各校均把安全教育放在重中之重的位置，学校领导大会小会强调安全，老师课前课中课后讲安全，能够说学校教师时时刻刻都绷紧了安全这根弦。家长也千叮咛万嘱咐。尽管如此，学生的安全意识仍然很淡薄，安全事故总有发生。为什么会出现这样的状况呢?
纵观以往的安全教育，大多停留在说教的层面上，总以“不许……”，“不要……”，“不能……”“不准……”等等命令限制性的语言，大多数学生听到这样的话语，总认为老师又在管他们了，总会产生抵触情绪，甚至把老师的话当成耳旁风，产生“你不让干的我就要试一试”的逆反心理。这往往是事倍功半的效果。这又给学校，老师提出了值得深思的课题――如何对学生进行行之有效的安全教育呢?这就就应从教育观念和教育方法方面进行改革。
首先要转变教育观念。此刻的学生崇尚网络，追逐明星，对家长、老师缺乏信任感。教师就应放下师长的架子，在进行教育时少用甚至不用命令限制性的口吻，师生之间的关系不是管教和被管教的关系，而是朋友关系，是互相提醒、互相帮忙的关系。教师就应做到平易近人，多和学生交流谈心，让自我有亲和力，让学生感到老师是能够信任的朋友。我在对学生进行安全教育时，总是这样问：“上学放学途中我们要注意什么呀?”“如果不注意这些会造成什么严重的后果呢?”“天热了，我们又要怎样办呢?”“雷雨时，你是怎样做的?如果方法不正确会怎样?”应对老师提出的问题，学生就得好像老师在向他们征求答案，他们感觉有一种亲切感，他们总是争先恐后、滔滔不绝的发表自我的看法、观点。这样学生更能记住安全常识，更明白就应怎样正确的去做。
其次，安全教育的形式应多样化。在新课程理念，单调的说教枯燥乏味，容易让人产生厌烦抵触情绪。为什么网络游戏那么吸引学生，因为学生具有极强的好奇心，而网络游戏具有很强的趣味性，能够满足学生的要求。因此安全教育的形式应多样化。我们就应赋予安全教育于趣味性，娱乐性、身临其境性，可借助演讲、游戏活动、知识竞赛等载体，对学生进行形象生动的安全知识教育。根据学生的年龄特征，在小学一至四年级，能够多采用讲故事、游戏、趣味活动等形式进行安全教育。这样，学生乐意理解，用心性也大大提高了，安全防范意识也加强了。
如，我在三年级二班，就开展了“班级安全知识竞赛活动”，以小组为单位参加计分评奖。分必答和抢答两部分。学生的用心性可高了，准备得可认真了，除了认真学、记老师发的安全知识资料外，自我还透过网络、报纸等形式去收集其他的安全知识和案例。有的学生还发动了家长呢!在竞赛活动中，记得有这样一道抢答题：当在上学的路上，你发现有一根电线垂掉在路中央时，会怎样办?有一个组抢答到：①立刻后退，设置危险标志，告知其他行人不要透过。②求救附近的成人，或打119，寻找并关掉电源。完美!还有这样一道选取题：在上学的路上，你从一个池塘边经过，一不留意，滑落到池塘里。接下来，你会(可多选)A。尖叫、呼救、喊你的伙伴;B。拼命拍水、蹬腿，在水中扑腾，争取往岸上爬;C。挥舞手臂，去抓住任何可能抓得到的东西;D。屏住呼吸、稳住身体，而不是四肢挥舞使劲挣扎，在嘴和鼻子露出水面时呼救。学生选取了A和D，并且解释到：选A，落水后尖叫、呼救，对得到帮忙很有作用，但是落水后直接张嘴呼救，可能会导致呛水，加快窒息，这种做法不完全正确;选B、C完全不对，人落水后，不管会不会游泳，都不该拼命地挥舞手臂或者使劲蹬腿，因为这种挣扎会更加破坏身体的平衡，使自我下沉的更快，而且，如果
水下有水草，向下蹬腿可能会被水草缠住，使你无法浮上水面、无法呼吸。D的方法最好，只有不慌乱，才能持续平衡，赢得自救或者被救的机会。真棒!这些都充分说明学生的安全知识水平大大提高了，安全意识大大增强了。这种方式比老师的说教好多了。
而五、六年级可用演讲、游戏活动和实地安全隐患大排查等活动进行安全教育。安全知识演讲活动也是一种行之有效的教育活动，它能够透过演讲者向大家传达哪些行为活动危险、遇到危险时的处理方法、就应怎样避免危险等等，比老师的说教更具说服力。透过游戏活动也是行之有效的安全教育方法之一。在游戏中，故意设置一些危险障碍，让学生识别、排除，从而到达对学生进行安全教育之目的。当然，如果有条件，请消防员到学校进行各种安全隐患应对方法的实地大演练就更好了，这样学生更容易理解安全知识，规范他们的安全行为，提高和增强他们的安全意识。
总之，对学生进行安全教育要做到他们乐于理解，透过各种游戏活动等行之有效的方法，对他们进行安全教育，从而到达普及安全知识，规范安全行为，增强安全意识之目的。
安全心得体会2000字篇6
安全生产、重于泰山。如何牢固确立这一思想，我认为，必须上下同心，讲究科学，与时俱进，以人为本，切实贯彻落实《安全生产法》，真正做到把搞好单位的安全生产变为全体员工的自觉行为和自我责任。下面本人结合安全生产管理的实践,谈一些个人的心得体会。
一、抓安全生产的指导思想必须从严
安全生产严是爱，松是害，这个道理人人都明白，但说起来容易做起来难。近几年来，发生在我们身边的事故及其血的教训告诉我们一个道理，就是安全生产管理必须从严。曾不止一次地听到有违章肇事职工对所受处罚不满，也不止一次听到安管干部抱怨对有些违章现象难以按章处罚。这就带来一个问题，操作规程每一条、每一款都是血的教训换来的，规章制度是大家举手通过后定下来的，为什么到执行时会出现埋怨情绪，为什么在生产现场“三违”现象还是经常发生。一个很重要的原因，就是我们对安全生产重视程度和认识程度远远不够，我们强调的是抓安全生产的指导思想必须从严，而不单单是出了事故处罚从严。
我们单位虽然是一个行政管理部门，但所涉及的行业、范围是建筑施工、河砂开采、农机交通、农业生产、电站、山塘水库等，一线工作人员从事的大都是苦、脏、累工作，接受安全生产教育的机会较少，许多人安全生产意识比较淡薄，作业过程中“三违”现象经常出现，管严了工效不高、成本增加老板不高兴，如果睁一眼、闭一眼疏于监管不负责任，也许今天不出事，很有可能在明天、后天就要出事，这样的事情实在是听得太多。因此，抓安全生产的指导思想必须从严，必须包括教育从严、管理从严、检查从严、整改隐患从严、最后才是处罚从严。
二、抓安全管理的方法不能简单化
单位规章制度一般都经过几上几下的讨论，广泛征求各方面的意见，有些重要规章还需经过职工代表大会通过，应该说这些规章制度有其实施的群众基础，但在实际生活中为什么还有这么多违章现象发生呢，反映出我们的教育、宣传和管理不到位。而违章现象为何屡禁不止，则是我们有些同志把管理上严格与工作方法的简单化等同起来了。在这种简单化的观念支配下，以为搞管理订一个制度就行，有问题开个会发个通知便完事，出了事情搞个处理决定，扣点奖金处罚一下就了结。把规章制度当作一柄尚方宝剑，遇到违章或者肇事的，管理者只要把剑毫不留情地砍下去就算是严格、认真了。而事实上，制度只能是一种约束，员工和管理者都受到它的约束，但作为管理者应该明白自己的职责不仅是“管”，还必须“理”。“管”是行政手段，那“理”就是做人的工作，做人的思想工作，这比简单地给一个处分，给一定经济处罚要复杂得多，这就需要我们注入极大的耐心，花费更多的功夫，应该说这也是我们管理者应该投入主要精力的所在。在安全生产这个问题上，“严管”并不是我们的目的，而是要把与此相关的一切工作纳入规范和制度的轨道，从而达到事先预防和控制的目的。要做到这一点，仅有行政手段是不够的，这不仅是作为安全管理对象的人的思想情感纷繁多样，还因为安全管理的内容本身也复杂多变，所以我们在强调安全管理从严的时候，决不能因此而导致工作方法的简单化。
三、要以科学的发展观统领安全工作
随着企业改革转制和市场经济的深化发展，有关单位的管理机制、用工渠道、分配办法及其与社会的交往方式随时随地都在发生变化。重视了对职工的安全教育，忽视了监管对象的宣传教育;重视了抓作业人员的安全规章制度的执行，忽视了对场内其它人员的安全教育;重视了作业现场的安全检查，忽视了对潜在安全隐患的全面检查和防控等现象常有发生，为此在安全生产管理上必须与时俱进，安全管理观念、方式和手段必须不断更新。在实践中，管安全必须了解生产、了解现场环境变化，只有做到了有针对性的防范，才能达到安全生产的可控性。不仅因为其重要性，还由于安全生产管理的复杂性。一个企业的安全生产状况，是该企业人员素质、管理水平、设备能力、企业文化和社会环境等各种因素的综合反映。企业在安全生产管理中，不仅要对一些有形的安全隐患进行有效控制，还必须掌握并且预控人的生理、心理变化对安全生产的负面影响;时节气温对安全生产的负面影响;雷、雨、雾、台、汛等自然现象对安全生产的负面影响;机械电器故障对安全生产的负面影响等等，这些方面都是安全生产的无形隐患。要防范这些无形隐患不仅需要一定的物质基础，还需要各方面的知识，虽然有些无形隐患有时是很难掌控的，但我们必须去学习、去摸索、去了解，只要我们把问题想在前、防在前、做在前，比不想、不防、不控肯定要好。
为了使我们在安全生产管理上所作的努力取得效果，达到有效地防患于未然，最终实现安全生产管理的既定目标，还有一个重要方面，就是要发动群众，群策群防，全员参与。安全管理是一项长期的、复杂的系统工程,需要不断探索、巩固和创新,努力走出一条适应本单位安全管理、操作性强的管理路子,时刻保持良好的、稳定的安全生产局面,做到筑牢防线、长抓不懈、警钟长鸣,为建设和谐企业、和谐社会做出新的贡献。
安全心得体会2000字篇7
上半年，在区委、区政府和市交通运输局的正确领导及相关部门的大力支持下，我局的安全生产消防安全工作牢固树立以人为本、安全第一、生命至上理念和红线意识，按照全省第五轮“三万”活动村村通客车实施细则和“道路运输平安年”活动要求，不断深化“平安交通”创建，做到关口前移，重心下移，依法监管，水陆交通上半年无任何安全责任事故发生，切实促进了全年安全工作目标任务的完成，现将上半年安全工作总结如下：
一、上半年主要工作
(一)提高思想认识，加强组织领导
安全生产关系到改革、发展和稳定大局，___讲，经济发展决不能以牺牲人的生命为代价，这是一条不可逾越的红线。什么是红线?我们认为，红线既是底线同样也是高压线，是绝对不能碰的。而交通运输是经济社会的命脉，保障命脉安全畅通则是交通工作的重中之重。我局高度重视安全生产工作，始终将交通安全工作放在交通工作之首，及时调整充实交通运输局安全生产领导小组，多次召开安全专题会议，认真贯彻落实上级安全生产工作的文件、会议精神及上级领导关于安全生产工作的重要指示，针对安全生产形势，制定行之有效的安全工作计划，协调解决安全生产重大问题，切实强化交通运输安全生产的监督管理，有效预防水陆交通安全责任事故的发生，确保了春运、清明、五一等重点时段的交通安全。
(二)明确工作目标，落实安全责任
按照“党政同责、一岗双责、齐抓共管”新要求，我们进一步健全完善交通运输安全生产责任化体系，在年初就印发了《__年运输安全应急管理工作要点》和深化“平安交通”创建实施方案，明确了指导思想和工作目标任务。根据与区政府和市局签订的安全生产责任书要求，由局长陈__分别与系统各二级单位“一把手”签订了《__交通运输系统__年安全生产消防安全目标管理责任书》。坚持“一岗双责”，主要领导负第一责任，分管安全的领导负综合监管责任，其余领导对分管工作负直接责任，做到安全与业务工作同部署、同实施。各二级单位则对照与区局签订的责任书，结合实际进行层层分解，真正做到横向到边，纵向到底，使安全责任体系建设不留盲区、不留死角。在落实责任工作中，我们狠抓海事、路政、运政、交管等管理人员和关键岗位的责任落实，狠抓企业安全生产主体责任和管理部门安全监管主体责任的落实，要求各部门各单位各司其职，各负其责，切实将安全责任落到实处。
(三)加强宣传教育，提高安全意识
第14个安全生产月活动已圆满落幕。为了开展好今年的“安全生产月”活动，我们制定印发了《__年全区交通运输系统“安全生产月”活动方案》，各二级单位围绕“加强安全法治，保障安全生产”主题，按照方案要求，面向基层，面向企业，面向职工，贴近实际，贴近生活，贴近群众，突出以人为本，唱响安全发展主旋律，活动中，全系统共张贴标语10条，悬挂横幅条幅5条，出黑板报8期。按照统一的时间和主题，6月16日，我们积极响应市区安办在市人民广场组织开展的安全宣传咨询日活动，宣传活动设置展板8块，发放宣传资料500余份，接收群众现场咨询100余人次，切实提高了“平安交通”创建和行业法规普及率，增强了全面安全素质。
(四)开展平安创建，强化日常管理
自长江监利段“6.1”东方之星客轮翻沉事故和国道107肖港段“6.7”客、货车相撞事故后，我局召开安全紧急会议2次，对在全系统开展安全隐患大排查大整治行动进行了专题部署，并深入各二级单位召开了“举一反三安全生产反思会”，检查了各单位的安全基础工作，对安全工作的不足之处当面指出，提出了明确要求，各单位按照要求进行了改进。
一是加强道路运输安全管理。区运管部门不断丰富平安客车、平安站场创建内容，切实履行“三关一监督”职责。严把道路运输市场准入关、营运车辆技术现状关、客运驾驶员资格关，并加强客运站、维修厂的安全监督。上半年办理经营许可证、年审道路运输证共计客车__辆，货车__x辆，查处违法违规经营车辆__x辆，查处“黑车”45辆，查处违规教练车12辆，取缔和训点5个，有力地打击了非法运营，维护了正常的道路运输秩序。
二是加强水上运输安全管理。区地方海事处认真开展“平安水域”创建活动，上半年共开展水上安全检查12次，隐患整改8处，对渡口船只警告教育24次，同时加强全区渡工的培训力度，减少人为因素的水上交通安全事故。
三是加强建设工程安全管理。区公路管理部门扎实开展“平安工地”创建活动，在107孝北大道改扩建工程、316__段改建工程、北京南路市政工程等重要项目的施工过程中，按照施工规范和安全施工要求，坚持全程现场巡查和事故预防例行检查，严禁不按要求设置安全警示牌、警示灯等影响公路通行安全的行为，切实保障了工程的顺利安全施工和道路安全畅通。